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谈高聚物注浆在湖北京珠高速公路上的应用
作者：佚名  文章来源：建设工程教育网  点击数  更新时间：2015/1/18 20:26:08  文章录入：web13741  责任编辑：web13741
北京中交睿达科技有限公司依托2007年国家科技进步二等奖“路基路面材料特性反演与快速检测维修整套技术”的科技成果，对湖北京珠高速公路进行了翻浆病害集中处治。湖北京珠高速公路北段高聚物注浆工程于2008年5月28日正式启动，2008年6月11日全部完工，历时15天，完成翻浆病害处治共计111处;湖北京珠高速公路南段高聚物注浆工程于2008年10月16日正式启动，2008年10月27日全部完工，历时11天，完成翻浆病害处治共计95处。

　　传统沥青路面翻浆病害处治

　　长大纵坡且为路堑段出现的翻浆病害处治方法：

　　①加深路侧边沟，降低地下水位，杜绝山水渗入基层，了解汇水量及山体压力后开挖深度现场确定，沟底纵坡不小于3%，加深边沟应遵循《公路养护技术规范》中关于边沟施工的相关要求。

　　②将翻浆处打开至水稳层，沥青路面打开面积略大于病害呈现面积，检查水稳层强度是否满足设计要求，不足的挖除后用速凝混凝土进行补强。

　　③水泥混凝土与原水稳层之间接缝采用土工布覆盖，涂刷0.5cm的封层沥青。封层沥青采用撒布型慢裂乳化沥青或改性乳化沥青，沥青标准粘度C25为8~20s，具有一定粘结力和流动性，破乳后有较好的粘结力，25℃抗拉强度大于0.3Mpa，软化点不低于55℃。

　　④按沥青面层结构恢复，铺筑沥青混合料时保证施工温度并分层压实，每层面铺筑必须形成错台，中面层之上用玻璃格栅覆盖处理边缘，涂刷封层沥青后完成上面层施工，沥青面层施工应遵循《公路沥青路面养护技术规范》之相关要求。

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