工程,项目,工程管理,项目管理,国际工程,项目经理,房地产,融资,可行性研究,总承包,信息化,代建制,招投标,设计管理,进度,成本,风险,质量,概预算,造价,合同管理,施工组织,监理,工程咨询,保险,劳务,FIDIC,索赔,BOT,PPP,PMC 中国工程管理网,关注工程的策划,建设与运营。 工程,项目,工程管理,项目管理,国际工程,项目经理,房地产,融资,可行性研究,总承包,信息化,代建制,招投标,设计管理,进度,成本,风险,质量,概预算,造价,合同管理,施工组织,监理,工程咨询,保险,劳务,FIDIC,索赔,BOT,PPP,PMC 中国工程管理网,关注工程的策划,建设与运营。
打印本文 打印本文  关闭窗口 关闭窗口  
地铁测量混凝土顶面高程控制应怎么做?
作者:佚名  文章来源:建筑工程教育网  点击数  更新时间:2015/1/10 20:04:33  文章录入:web13741  责任编辑:web13741

  待板底模铺设完成后,即可将水准仪架设其上,将距混凝土面500mm的控制标高测设在剪力墙竖筋及暗柱立筋上,测设标高的数量应保证每面墙上有一标高点。

  混凝土浇筑过程中,应随时将各标高点拉线,检查找平,此外工作面上也架设一台激光扫平仪随时动态地进行监控,发现问题,及时改正,将混凝土顶面标高偏差值控制在±10mm以内。

  地铁测量场区平面控制网布设原则:

  A.平面控制应先从整体考虑,遵循先整体、后局部,高精度控制低精度的原则;

  B.布设平面控制网首先根据设计总平面图,满足施工现场测量放线的要求;

  C.选点应选在通视条件良好、安全、易保护的地方;

  D.桩位用混凝土保护,需要时用钢管进行围护,并用红油漆作好测量标记。

打印本文 打印本文  关闭窗口 关闭窗口