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S60型搅拌站一台，可以满足施工混凝土生产的需要，为了预防搅拌站在生产过程中出现意外情况，还选用城建集团搅拌站为备用站。现场有罐车9部，固定泵1台，汽车泵1台，另外还有固定泵、汽车泵各一台作为备用，可以满足混凝土输送需要。为了方便施工，并考虑到运距，决定利用已完成的B线桥来进行A线箱梁的施工，汽车泵稳在B线上与要施工箱梁相对应的位置，固定泵稳在河边，这样的布置能够保证混凝土浇筑的速度和连续性。混凝土的浇筑工艺同常温下施工工艺，分层逐段进行浇筑，先浇腹板，再浇底板，最后浇顶板。只是需要对运输混凝土的容器和管道采取一定的保温措施。浇筑现场为了防风保温，设置了防风围挡，并利用MSS架桥机自身结构用彩条布搭设了大棚来保证混凝土结合面的温度保持在零上。施工过程中现场温度测量值一般在2℃～5℃左右，基本达到了预期目的，满足规范要求。
（二）混凝土的养护混凝土的养护是质量控制的一个重点，为了防止混凝土表面产生温度裂缝和保证混凝土强度，必须对模板采取保温措施，考虑到架桥机的模板为2㎝厚的木胶板，施工时在模板外侧加铺土工布、棉被、电热毯（只是为了防止混凝土在气温突降的情况下不受冻的一个措施）、彩条布各一层。箱梁顶板覆盖的保温层相同，只是在最下层加铺一层塑料布保水。考虑到混凝土自身的水化热，这样的保温措施完全能够保证施工现场的养护。
施工现场采用蓄热法进行混凝土养护。为了保证工期，要求养护5天后就进行张拉工序。并且MSS架桥机的模板系统打开后，混凝土箱梁完全裸露在空气中，无法进行覆盖保温养护。为了保证混凝土的强度满足设计要求和防止产生温度裂缝，这就需要推算混凝土养护5天后强度和拆模时混凝土的温度。施工前制作的多组砼试件在室外环境同条件养护5天后的实际抗压强度均达到设计值的100%以上，考虑到施工时的气温不会比施工前低太多，5天后混凝土的强度应该满足设计对混凝土张拉强度≥90%设计值的要求。因此，只需要对拆模时混凝土的温度进行计算，看其与外界温度差是否满足规范要求。《公路桥涵施工技术规范》要求：掺用防冻剂的混凝土养护，当拆模后的表面温度与环境温度差小于15℃时，混凝土表面可以不进行覆盖保温养护。考虑到张拉和注浆需要2天的时间，对混凝土浇筑7×24=168小时后的混凝土温度进行计算，确定是否满足拆模的条件。
四、结论
大体积砼箱梁进行冬季施工，为了保证质量，应确定好混凝土的配合比，做好热工复核计算；严抓现场各个施工环节，强对现场的管理；督促现场将各项冬施措施落实到位。浇筑前要查询天气预报，尽量选择好的天气进行施工，施工中要对混凝土的浇筑和养护进行严格的控制。并且，在养护过程中要充分利用好凝土自身的水化热，这样才能保证冬季大体积混凝土箱梁的施工质量。
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