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谈山区公路路基沉陷注浆的加固处理
作者:佚名 来源:建设工程教育网 点击量: 发布时间:2015-1-18 20:23:43

  山区公路多为高填方或半填半挖路段,由于受土源及运输条件的限制,因而多采用填石或土石混填路基,并在施工过程由于受压实条件的制约,路基后期沉降不可避免。经过几年使用期,一些高填方及填挖交界路段出现了不同程度的沉降,局部沉降量较大,严重影响了道路的通行状况。路基沉陷的处理已成为地质灾害治理的重要课题,受到人们的普遍关注。笔者结合多年的施工实践,论述注浆加固在山区公路路基沉陷治理中的作用机理及其施工技术。

  一、注浆加固路基的机理

  注浆法是通过钻孔和利用注浆设备,运用液压、气压或电化学原理,通过注浆管将浆液分层均匀地注入地层中,浆液以填充、渗透和挤密等方式排出土颗粒间裂隙中的水分和空气,并占据土颗粒间的空间,使路基孔隙比减少,强度提高,经过一段时间水泥凝结后,浆液将原来松散的土颗粒或裂隙胶结成一个整体,形成一个强度大、防水性能高和化学稳定性好的结合体,从而达到加固路基的目的。

  注浆的机理主要有渗入性注浆、劈裂注浆和压密注浆三种。注浆法加固台(墙)背填土是渗入性注浆为主,利用注浆设备将配制好的水泥浆液通过注浆管注入沉陷的路基或台(墙)背填料,浆液在压力作用下渗入填土的孔隙中,与土体的土粒骨架产生固化反应,使路基或台(墙)背填土的密实度进一步提高,减少填土与台(墙)之间的刚度差,消除填土的继续沉降。

  二、注浆在加固路基施工中的应用

  (1)注浆机具的选择

  注浆方法有纯压式注浆和循环式注浆两种。一般土体注浆吸浆量大,采用纯压式注浆;裂隙岩体吸浆量小,采用循环式注浆;根据注浆材料的不同,可分为单液注浆和双液注浆。双液凝胶时间较长时,二者在罐内混合后用单泵注入,称为单枪注射。凝胶时间为2~5min双液用双泵在孔口混合后注入!称为1.5枪注射;凝胶时间较短时,双液用双泵泵入在孔底混合后注入,称为双枪注射。

  单液注浆及双液注浆中的单枪注射用1台砂浆泵(以下称单泵注浆),双液注浆中1.5枪注射和双枪注射则需用2台砂浆泵(以下称双泵注浆)。实际施工时要根据不同的土体和注浆材料安装配置设备,有4种可能的注浆组合配置,即:单泵纯压式注浆、单泵循环式注浆、双泵纯压式注浆、双泵循环式注浆。

  (2)注浆材料的选定

  ①主要材料的选定

  用于路基沉隐处理工程的注浆技术,是在注浆压力作用下,浆液克服各种阻力而渗入孔隙和裂隙,压力越大,吸浆量及浆液扩散距离就大,因此又称渗入性注浆。这种注浆是在地层结构不被破坏的条件下渗入地层,因而浆液尺寸必须小于土的孔隙尺寸,也就是说,浆液必须满足地支的可灌性条件,因此正确地选用注浆材料是确保注浆效果的关键。土质条件是选定注浆材料的关键,其次是环境条件、注浆的目的及预期的效果等因素。

  注浆材料由主剂、溶剂及各种外加剂混合而成,根据所需处理路段的工程概况和注入机理,通常所采用的浆材种类主要为水泥类浆液。

  ②速凝剂的选定

  由于纯水泥浆液的凝结时间长,易受水的冲刷和稀释,有时在水泥浆液中加入使浆液凝固时间短的速凝剂,一般加入3%(水泥重量)的水玻璃或多或5%~25%(水泥重量)的石灰。

  ③纤凝剂的选定

  采用水玻璃+水泥浆液的配比,根据固结强度等方面的考虑确定后,若凝结时间过短,不能满足设计要求时,可考虑加入2.5%~3%(水泥重量)的磷酸二氢铵等类型的缓凝剂,以提高浆液的渗透力。

  (3)主要注浆施工工艺及效果检查

  ①注浆孔的布设

  注浆孔的布设常用方格形、梅花形和六角形。方格形的主要优点是便于补加注浆孔,在复杂的地区宜采用这种方法,而梅花形和六角形布孔的主要缺点是不便于补加注浆孔,预计注浆后不需补加孔的地基多采用这种形式。

  ②注浆施工技术要点

  1)采用“围、挤、压”的原则,即先将注浆区围住,再在中间插孔注浆挤密,最后逐序压实,这样易于保证注浆质量。最好采用分序注浆的办法。

  2)在可能的情况下,以采用较大的压力为好。

  3)注浆开始时,以稀浆开始,采用逐步加稠的方法。

  ③注浆液的要求

  1)初始粘度要低,流动性好,可注性强。

  2)固结后具有一定的抗压及抗拉强度,抗渗性好,抗冲刷,耐老化性能好。

  3)凝结时间可调整度大,并能准确控制。

  4)稳定性好,

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