该工程从综合效果分析来看，节约了砂浆用量，造价增幅比例减小。用现场搅拌砂浆预算进行比较材料节约和造价增幅情况，按照室内工程应用的可比情况分析，节约普通预拌砂浆用量3474.6吨，节约了16.59%。使用预拌砂浆，减少运料时间，缩短工时，减少了在砂浆配置、搅拌上所消耗的工时，减少了在施工完成后清理施工现场的工时。

　　2.预拌砂浆的高端产品——水泥基自流平砂浆应用于北京首都国际机场3号航站楼交通中心。水泥基自流平砂浆自引入国内以来，一直存在一定程度的争议，很多客户和设计师都担心开裂和空鼓的问题，目前面层水泥基自流平应用在国内还属起步阶段，其配套的施工技术仅为少数施工队伍掌握，对于负责该项目的麦克斯特集团来说，在全球已铺设近四亿平米水泥基自流平，该项目也是其单个项目施工面层水泥基自流平最大的工程。

　　3.CA砂浆在京津城际轨道交通工程中的应用。京津城际轨道打破了道床、枕木、钢轨结构技术，采用博格板式无碴轨道系统，它是从纵向相互连接的预制轨道承载板组成。

　　CA砂浆是一种特殊的乳化沥青水泥砂浆，主要是由CA砂浆干粉料、乳化沥青、添加剂加水搅拌而成。灌浆施工时，需要用专用CA砂浆搅拌车在现场将CA砂浆干粉料与其它原料顺序搅拌，再用专业的移料仓进行灌浆施工。

　　四、预拌砂浆产品新技术的研发情况

　　石灰膏作为保水增稠材料被广泛应用，混合砂浆中加入石灰膏后变得柔软、保水性好、易施工，但耐水性差、收缩大、粘结强度低、耐久性差，有时还会因石灰消解不完全而产生空鼓、开裂等一些列质量问题，因此，目前外墙粉刷也多采用水泥砂浆以克服水泥石灰混合砂浆之缺陷。如何在干混砂浆中不加石灰，但具备混合砂浆和水泥砂浆性能，那就是砂浆稠化粉。

　　砂浆稠化粉的主要成分是蒙脱石和有机聚合物改性剂以及其他矿物助剂。是一种粉状材料，可以全部替代石灰膏用于建筑砂浆，它不含石灰和引气组分，它可以全部取代石灰膏使砂浆具有良好的操作性，同时砂浆又有耐水、抗渗收缩低和粘结力高等特性。该技术非常适合国内应用实情，同国外技术(消化石灰粉+纤维素醚)相比，可降低50%的材料成本，材料成本仅100元/吨。

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